contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Czujnik położenia wału korbowego >

Czujnik położenia wału korbowego do VW >

Czujnik położenia wału korbowego do VW JETTA >

Czujnik położenia wału korbowego do VW JETTA VI

Czujnik położenia wału korbowego do VW JETTA VI

Części zamienne do VW JETTA VI

Uszczelniacze wału korbowego do Vw jetta vi

Uszczelniacze wału korbowego

Pierścienie tłokowe do Vw jetta vi

Pierścienie tłokowe

Łożyska, panewki korbowodowe do Vw jetta vi

Łożyska, panewki korbowodowe

Czujnik położenia wału korbowego do Vw jetta vi

Czujnik położenia wału korbowego

Tłoki do Vw jetta vi

Tłoki

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie do Vw jetta vi

Śruby, tuleje korbowodu, wały pośrednie

Korbowody do Vw jetta vi

Korbowody

Czujnik położenia wału do samochodu VW JETTA VI – dla precyzyjnego określenia pozycji i prędkości obrotowej wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego w samochodzie VW JETTA VI pozwala określić aktualną pozycję wału korbowego oraz jego prędkość obrotową, co jest niezbędne do prawidłowej pracy silnika. Dzięki tym informacjom działanie silnika pozostaje zoptymalizowane, zależą do tego takie parametry jak m.in. moment wtrysku paliwa czy kąt wyprzedzenia zapłonu.

Objawy uszkodzonego czujnika położenia wału w samochodzie VW JETTA VI

Gdy dojdzie do uszkodzenia czujnika położenia wału, jednostka sterująca pracą silnika straci dostęp do informacji o pracy wału korbowego. W rezultacie praca silnika zostanie zaburzona. W takiej sytuacji mogą pojawić się następujące objawy:

nierówna praca jednostki,
gasnący silnik,
utrudnione lub niemożliwe uruchomienie samochodu,
spadek osiągów,
wzrost spalania,
kontrolka “check engine” na desce rozdzielczej.

VW JETTA VI – najczęstsze przyczyny uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego

Awaria czujnika położenia wału korbowego wiąże się z koniecznością jego wymiany. Częstą przyczyną problemów jest korozja lub zaśniedzenie wtyczki, bądź elementów przekazujących impulsy z czujnika. Winne może być także zwarcie wewnątrz czujnika. Zdarzają się również uszkodzenia mechaniczne oraz przerwanie przewodów łączących.