10 produktów
Wybierz auto
z
0340703141410
Tylko w połączeniu z: 70-31415-00
Kolor: Antracytowy
Rozwiń więcej danych
27,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
27,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Szary
Materiał: Silikon
Rozwiń więcej danych
25,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01185200
25,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC714289300
31,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
31,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC714284400
28,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
28,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0341586150
Strona zabudowy: Z prawej
32,14
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
32,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z lewej
28,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
28,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC711560500
Materiał: Hnbr (uwodorniony acryl-nitril-butadien-kauczuk)
59,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
59,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC714284200
29,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
29,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIC714284300
28,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 10.04
28,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Uszczelka kolektora ssącego to niezbędny element układu zasilania w samochodzie LEXUS GS IV. Dzięki uszczelnieniu kolektor ssący może skutecznie doprowadzić powietrze lub mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindrów w silniku. Zużyta uszczelka kolektora ssącego prowadzi do nieprawidłowej pracy silnika. Efektem tego są objawy utrudniające korzystanie z pojazdu. Nieszczelny kolektor może doprowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki, które są znacznie bardziej kosztowne niż wymiana samej uszczelki kolektora ssącego w aucie LEXUS GS IV.
Jeżeli uszczelka kolektora ssącego ulegnie zużyciu i przestanie spełniać swoją funkcję właściwie LEXUS GS IV może wykazywać objawy charakterystyczne dla tej usterki. Nieszczelność powoduje przepuszczanie powietrza, ale również płynu chłodzącego. Efektem będzie odczuwalny spadek osiągów. Z rury wydechowej samochodu może wydobywać się nadmierna ilość białego dymu. Płyn chłodniczy może też przedostawać się do miski olejowej, jak również tworzyć widoczne plamy pod samochodem. Ubytki płynu spowodowane nieszczelnym kolektorem dolotowym prowadzą także do przegrzewania się silnika.
