Darmowa dostawa przy zakupach od 49 zł! Kod: DOSTAWA49

00

GODZ

:

00

MIN

:

00

SEK

contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Silniki i osprzęt >

Koła pasowe wału korbowego >

Koła pasowe wału korbowego do SAAB >

Koła pasowe wału korbowego do SAAB 9-3 >

Koła pasowe wału korbowego do SAAB 9-3 I

Koła pasowe wału korbowego do SAAB 9-3 I

Części zamienne do SAAB 9-3 I

Paski klinowe, wielorowkowe do Saab 9-3 i

Paski klinowe, wielorowkowe

Rolki napinacza, prowadzące paska klinowego do Saab 9-3 i

Rolki napinacza, prowadzące paska klinowego

Koła pasowe wału korbowego do Saab 9-3 i

Koła pasowe wału korbowego

Napinacze paska klinowego (osprzętu) do Saab 9-3 i

Napinacze paska klinowego (osprzętu)

Śruby koła pasowego wału korbowego, tłumiki drgań paska osprzętu do Saab 9-3 i

Śruby koła pasowego wału korbowego, tłumiki drgań paska osprzętu

Zestawy paska klinowego wielorowkowego do Saab 9-3 i

Zestawy paska klinowego wielorowkowego

Koło pasowe wału korbowego i jego rola w samochodzie SAAB 9-3 I

We współczesnych pojazdach, gdzie istotne jest przekazywanie energii z silnika nie tylko na koła pojazdu, ale i do wielu różnych układów, powszechnym rozwiązaniem jest stosowanie koła pasowego wału korbowego. W samochodzie SAAB 9-3 I, koło pasowe wału korbowego odpowiada nie tylko za przekazywanie energii z wału za pomocą paska do alternatora czy układu klimatyzacji, ale jest także odpowiedzialne za tłumienie wibracji powstających podczas rozpędzania i spowalniania wału.

SAAB 9-3 I – objawy awarii koła pasowego wału korbowego

Ze względu na swoją wielozadaniowość, koło pasowe wału korbowego w samochodzie SAAB 9-3 I jest narażone na duże obciążenia podczas pracy. Może zatem dojść do jego zużycia eksploatacyjnego. Najczęściej ulega mu element tłumiący drgania. Niesprawność koła pasowego wału korbowego objawia się najczęściej zwiększonymi wibracjami silnika, zarówno podczas jazdy, jak i na biegu jałowym. Problemowi towarzyszy także zwykle charakterystyczny odgłos, określany przez kierowców jako buczenie.

Wymiana koła pasowego wału korbowego w pojazdach SAAB 9-3 I – kiedy jest potrzebna?

Diagnostyka samochodu SAAB 9-3 I pod kątem uszkodzenia koła pasowego wału korbowego powinna odbyć się w jak najkrótszym czasie po zaobserwowaniu powyżej opisanych objawów. Jazda z niesprawnym kołem może przyczynić się z czasem do pogorszenia stanu elementów innych układów – m.in. rozrządu, alternatora czy skrzyni biegów. Rozwiązaniem jest wymiana koła pasowego wału korbowego na nowe. Warto jednak pamiętać o tym, by wraz z kołem wymienić także pasek osprzętu oraz jego napinacz, by uniknąć podobnych problemów w przyszłości.