-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
8 produktów
Wybierz auto
Producenci
0445551018610
187,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
187,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10948307
Długość [mm]: 90
Zdjęcie producenta: 1
225,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
225,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510541136
Ciężar [kg]: 0.181
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
103,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 18.09
103,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 80
Szerokość [mm]: 27
Rozwiń więcej danych
208,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
208,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 90
Ciężar [kg]: 0.264
Rozwiń więcej danych
206,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 18.09
206,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 90
Ciężar [kg]: 0.264
Rozwiń więcej danych
239,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 18.09
239,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA10947677
Długość [mm]: 90
Ciężar [kg]: 0.264
Rozwiń więcej danych
256,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
256,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: wałek rozrządu
Wymiar gwintu: M 22
Rozwiń więcej danych
112,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 18.09
112,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napinacz łańcucha rozrządu w samochodzie MERCEDES-BENZ CLA to element, który utrzymuje pasek rozrządu w stanie właściwego naprężenia. Wraz z kołami zębatymi służy on do napędzania wałków rozrządu silnika. Awaria napinacza paska rozrządu w samochodzie MERCEDES-BENZ CLA może zakończyć się poważną awarią i zniszczeniem silnika.
Napinacz łańcucha rozrządu w aucie MERCEDES-BENZ CLA to podzespół, który działa dynamicznie i podlega dużym siłom. Jeżeli ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymywać właściwego napięcia łańcucha. W efekcie może być słyszalny hałas uderzeń zbyt luźnego łańcucha o obudowę. Hałas jest szczególnie słyszalny podczas pracy na zimnym silniku. Po rozgrzaniu jednostki może być nieco trudniejszy do usłyszenia.