33 produktów
Wybierz auto
FAIOP329
Opcja wyposażenia: Pulley dia, 76,50mm
Ilość zębów: 34
293,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
293,59
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 0.69
Ilość ogniw łańcucha: 60
Rozwiń więcej danych
332,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
332,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
SWA33104046
Ciężar [kg]: 1.369
Zdjęcie producenta: 1
332,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
332,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAS3656022
Dla numeru oe: 03l115105b
311,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
311,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1113150800
Ilość ogniw łańcucha: 96
Wykonanie łańcucha: Łańcuch zamknięty, łańcuch zębaty
76,10
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
76,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA30102505
Ciężar [kg]: 0.223
Ilość ogniw łańcucha: 60
Rozwiń więcej danych
148,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11150822401
197,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
197,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11151784501
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z rurką
291,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
291,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
ETEPU0114
268,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPN25M9007JPN
194,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
194,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYBPOVW021
Numer seryjny: Bpo-vw-021
213,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
213,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP115896
Rodzaj koprusu: Obudowa aluminiowa
225,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
225,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP116212
Urządzenia napędzane: Agregat napędzany: pompa olejowa
Ilość ogniw łańcucha: 60
Rozwiń więcej danych
55,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
55,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
OSS49205
247,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
247,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN25M9005JPN
213,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
213,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOVB17905
95,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
95,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPOP5509
Tryb pracy: Mechaniczne
680,27
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
680,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
040145954
Ciężar [kg]: 0.35
Ilość ogniw łańcucha: 60
Rozwiń więcej danych
91,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
91,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYBPOVW023
Numer seryjny: Bpo-vw-023
168,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
168,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGALP9652
201,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
201,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rola pompy oleju w każdym samochodzie z silnikiem spalinowym jest niezwykle istotna. Podzespół ten jest odpowiedzialny za prawidłowe smarowanie silnika podczas jego pracy. W samochodzie VW TRANSPORTER VI pompa oleju zasysa olej z miski olejowej i za sprawą wygenerowanego ciśnienia rozprowadza go po całej jednostce. Tzw. film olejowy jest niezbędny do prawidłowej pracy silnika oraz jego długiej żywotności.
Pompa oleju jest odpowiedzialna za zapewnienie stałego przepływu oleju i prawidłowe ciśnienie w silniku. Kiedy przestaje spełniać swoją funkcję, konsekwencje mogą być poważne – w skrajnych wypadkach może dojść nawet do zatarcia się silnika. Na szczęście we współczesnych samochodach takich jak VW TRANSPORTER VI o nagłym spadku ciśnienia oleju poinformuje nas czerwona kontrolka na desce rozdzielczej. Kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju może zaświecić się z różnych przyczyn – nie zawsze winna jest wada pompy oleju. Popularną usterką jest np. uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju, które generuje takie same objawy.
Komunikatu o niewłaściwym ciśnieniu oleju nigdy nie należy ignorować. Najlepiej przerwać jazdę i poddać pojazd szczegółowej diagnostyce w warsztacie naprawczym. Jeżeli po pojawieniu się ostrzeżenia od warsztatu naprawczego dzieli nas duży dystans, powinniśmy rozważyć holowanie pojazdu. Kiedy sprawdzenie pompy oleju w samochodzie VW TRANSPORTER VI wykaże jej rozszczelnienie lub zatarcie, konieczna będzie wymiana pompy na nowy element. Na rynku podejmowane są próby regeneracji pomp olejowych, jednak aby zabezpieczyć się przed kolejną możliwą awarią, najlepiej wybrać produkt fabrycznie nowy.