9 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość uszczelek: 3
56,53
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
56,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV40639045
Dla numeru artykułu: V40-63-0045
Numer artykułu zalecanego dodatku: V40-63-0045
110,94
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 24.02
U ciebie: wt. 24.02
110,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041701168000
Grubość [mm]: 0.25
Długość [mm]: 115
Rozwiń więcej danych
25,69
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość: 2
47,44
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: wt. 24.02
U ciebie: wt. 24.02
47,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU77002300
Specyfikacja: 5
40,79
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość uszczelek: 2
40,31
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ELR721140
25,88
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
25,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AJU01167900
Grubość [mm]: 0.25
Długość [mm]: 78
Rozwiń więcej danych
25,65
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Za chłodnicą, po stronie silnika
18,58
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
18,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zawór EGR jest elementem układu recyrkulacji spalin i odpowiada on za dozowanie właściwej ilości spalin, które wprowadzane są ponownie do układu zasilania silnika. Układ recyrkulacji służy do redukcji emisji szkodliwych substancji w spalinach. Istotnym elementem tego układu jest uszczelka zaworu EGR. Jej awaria jest jedną z najczęstszych przyczyn usterek systemu EGR w samochodach RENAULT LAGUNA III. Dlatego należy regularnie sprawdzać jej stan i wymienić ją, gdy tylko pojawią się na niej pęknięcia czy inne uszkodzenia.
Zawór EGR w autach RENAULT LAGUNA III odpowiada za przekierowanie części spalin do układu dolotowego. Dzięki temu mogą one docelowo trafić do komory silnika. Uszczelka EGR sprawia, że obwód ten będzie szczelnie zamknięty. W efekcie recyrkulacja spalin nie wpływa w negatywny sposób na działanie jednostki napędowej. Zablokowanie się zaworu EGR jest najczęstszą przyczyną awarii układu EGR. Powodem takiego stanu jest nieszczelność uszczelki EGR. Prowadzi to do uszkodzenia sondy lambda lub zakłóceń w pracy silnika.
