Układ Hamulcowy
Wysokość [mm]: 7, Materiał: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-kauczuk), średnica wewn�...
🔥 Odbierz 40 PLN na pierwsze zamówienie z PayPo!
22 produktów
Wybierz auto
z
Nr art: TOP302251
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0341467860
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0340813555200
Dostawa na środę, 3 lipca
Nr art: 0341562653
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0341026740
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 041715083800
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 041815015834B
Dostawa na środę, 3 lipca
Nr art: 041820029115B
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0479301516
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: ELR966950
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0341027421
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0471TC1458
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 041819036722B
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 041812013949B
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0341542030
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: 0340812626800
Dostawa na środę, 3 lipca
Nr art: BGAOS6307
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: ELR027531
Dostawa na wtorek, 2 lipca
Nr art: INA413040610
Dostawa na wtorek, 2 lipca
W samochodzie FORD TRANSIT CONNECT uszczelniacz wałka rozrządu pełni niezwykle ważną rolę. Chroni przed wyciekiem oleju w strategicznym miejscu, gdyż olej spod wałka może zanieczyścić pasek rozrządu i inne elementy całego układu, co ma znaczący wpływ na ich przyspieszone zużycie. Uszczelniacz wałka rozrządu to niewielki, silikonowo lub silikonowo-kauczukowy element w kształcie okręgu.
Uszczelniacz wałka rozrządu jest popularnie nazywany także simeringiem. W samochodzie FORD TRANSIT CONNECT, podobnie jak w większości samochodów osobowych, ten element należy wymienić natychmiast po stwierdzeniu braku jego szczelności. Wszelkie ślady oleju, spękania na powierzchni simeringu, czy też widoczne uszkodzenia mechaniczne kwalifikują część do wymiany na nową.
Aby przeprowadzić wymianę uszczelniacza wałka rozrządu w samochodzie FORD TRANSIT CONNECT, należy uprzednio zdemontować pasek rozrządu. Z tego powodu zaleca się profilaktyczną wymianę simeringu, podczas okresowej wymiany paska. Uszczelniacz należy zdemontować za pomocą specjalnego narzędzia, aby nie uszkodzić miejsca jego osadzenia oraz wałka rozrządu. Nowy element należy umiejętnie wcisnąć w miejsce osadzenia na odpowiednią głębokość (zgodnie z instrukcją producenta pojazdu bądź pozycją wcześniej zdemontowanego simeringu).
