Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
6 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Opcja wyposażenia: Hard anodized, only for turbocharge, tapered con rod, up to euro 6, without oil cooling
Długość [mm]: 50.9
Rozwiń więcej danych
220,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
220,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 65.2
Średnica cylindra [mm]: 73.75
Rozwiń więcej danych
389,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
389,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 65.2
Średnica cylindra [mm]: 73.5
Rozwiń więcej danych
347,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
347,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
194,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
194,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 50.8
Średnica cylindra [mm]: 72.4
Rozwiń więcej danych
260,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 28.07
U ciebie: wt. 28.07
260,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 50.8
Średnica cylindra [mm]: 71.9
Rozwiń więcej danych
244,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 27.07
U ciebie: pon. 27.07
244,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie FORD ECOSPORT II zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie FORD ECOSPORT II jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie FORD ECOSPORT II może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
