7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
NUR8711470800
Długość [mm]: 80.75
Średnica cylindra [mm]: 85.6
Rozwiń więcej danych
263,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
263,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8713940000
Długość [mm]: 51.3
Średnica cylindra [mm]: 78.5
Rozwiń więcej danych
244,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
244,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
166,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
166,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
214,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
214,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAL0392401
Długość [mm]: 84.3
Średnica cylindra [mm]: 83.5
Rozwiń więcej danych
280,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
280,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8713940700
Długość [mm]: 51.3
Średnica cylindra [mm]: 79
Rozwiń więcej danych
270,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
270,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8715440000
Długość [mm]: 64.5
Średnica cylindra [mm]: 75
Rozwiń więcej danych
199,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 08.05
199,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie PEUGEOT 306 zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie PEUGEOT 306 jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie PEUGEOT 306 może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.
