7 produktów
Wybierz auto
Producenci
NUR8712220800
Długość [mm]: 87.6
Średnica cylindra [mm]: 95
Rozwiń więcej danych
304,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
304,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAL0392401
Długość [mm]: 84.3
Średnica cylindra [mm]: 83.5
Rozwiń więcej danych
280,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
280,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
417,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
417,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
495,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
495,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8710820000
Długość [mm]: 90
Średnica cylindra [mm]: 94.4
Rozwiń więcej danych
356,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
356,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8711470800
Długość [mm]: 80.75
Średnica cylindra [mm]: 85.6
Rozwiń więcej danych
263,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
263,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
NUR8712220000
Długość [mm]: 87.6
Średnica cylindra [mm]: 94.4
Rozwiń więcej danych
339,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 04.05
U ciebie: pon. 04.05
339,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tłok to bardzo ważny element silnika spalinowego, który odpowiada za zamianę energii generowanej podczas procesów spalania na energię mechaniczną. Następnie jest ona przenoszona na sworzeń tłokowy i korbowód, gdzie zamieniana jest na siłę obrotową i transportowana dalej, na wał korbowy. Tłok w samochodzie PEUGEOT BOXER I zazwyczaj wykonuje się ze stopu aluminiowo-krzemowego.
Zasada działania tłoka w samochodzie PEUGEOT BOXER I jest stosunkowo prosta. Podczas pracy jednostki napędowej wykonuje on ruchy w górę i w dół. W zależności od pozycji, którą przyjmuje, pracuje ze zmienną szybkością – niekiedy ruchy te są bardzo powolne, a w momentach zwrotnych następuje dość duże przyspieszenie. Dzięki takim zmianom prędkości dochodzi do powstawania masowych sił bezwładności, które wraz z innymi siłami tworzą siłę wypadkową oddziałującą na tłok.
Tłok w samochodzie PEUGEOT BOXER I może ulec różnym awariom. Najczęściej pojawiającym się problemem jest zerwanie paska rozrządu, jednak czasami dochodzi również do uszkodzenia głowicy silnika lub współpracującego z tłokiem korbowodu. Awaria tłoka może nastąpić także w momencie, gdy dojdzie do nagłego wzrostu temperatury silnika oraz ciśnienia wewnątrz cylindra. W takich sytuacjach niekiedy niezbędna będzie naprawa lub wymiana.