9 produktów
Wybierz auto
Producenci
47,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
47,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396PS10127
Ilość podłączonych styków: 4
Waga [kg]: 0.06
101,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
101,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152011
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
160,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 16.10
U ciebie: pt. 16.10
160,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400471
Ilość biegunów: 4
147,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
147,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
83,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
83,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jakość: Equivalent
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
96,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 23.10
U ciebie: pt. 23.10
96,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33104998
Ciężar [kg]: 0.03
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
102,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
102,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP358152251
Specyfikacje asortymentowa: Przykręcany
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
113,91
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
113,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.03
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
96,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 15.10
96,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia doładowania w samochodzie VW LUPO przekazuje do jednostki sterującej informacje o ciśnieniu doładowania. Dzięki temu komputer dysponuje danymi o ilości powietrza dostarczanego do silnika, a w efekcie może dobrać optymalną dawkę paliwa. W rezultacie silnik otrzymuje mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie, co przekłada się na osiągi samochodu. Obecność czujnika umożliwia także jednostce sterującej kontrolę pracy turbosprężarki.
Najpowszechniejsze powody awarii czujnika ciśnienia doładowania w samochodzie VW LUPO to jego zanieczyszczenie oraz zaśniedzenie styków. Styki mogą pokryć się osadem wskutek przedostania się do nich wilgoci. Wówczas przesył informacji z czujnika zostanie utrudniony, co przełoży się na problemy z pracą silnika. Do zabrudzenia może dojść przez pył lub olej silnikowy. Powodem tego jest niska jakość filtra, a także usterki systemu recyrkulacji spalin ze skrzyni korbowej. Da się wówczas zauważyć wyższe zużycie paliwa, brak stabilności podczas pracy na biegu jałowym, a także utratę mocy i obniżoną sprawność przyspieszania.