Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-08-31 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
17 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Tryb pracy: Pneumatyczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
Rozwiń więcej danych
163,35
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
163,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Rodzaj zaworu: Zawór hermetyczny
Rozwiń więcej danych
324,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
324,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
126,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
126,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów diesla z filtrem cząstek stałych (dpf)
Rozwiń więcej danych
304,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
304,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 146,12 zł
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
308,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
308,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
135,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
135,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
74,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
74,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Pierburg
Tryb pracy: Elektroniczny
Rozwiń więcej danych
268,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
268,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Pneumatyczny
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: Dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Rozwiń więcej danych
166,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
166,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektryczny
Specyfikacje asortymentowa: Wcisnięty
Rozwiń więcej danych
74,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
74,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
571,38
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
571,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Jakość: Am
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
93,35
zł/szt.
Kraków: śr. 03.09
U ciebie: śr. 03.09
93,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Pneumatyczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez chłodnicy agr
259,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
259,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Dla numeru oe: 059 131 503 h
Ciężar [kg]: 0.65
Rozwiń więcej danych
475,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
475,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Pneumatyczny
Rodzaj zaworu: Zawór odpowietrzający
52,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
52,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
524,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
524,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Pneumatyczny
Rodzaj zaworu: Zawór odpowietrzający
Rozwiń więcej danych
95,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 02.09
95,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zawór EGR w samochodzie AUDI A8 D3 odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach AUDI A8 D3 wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
