17 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
1 141,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
1 141,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
VEMV30630031
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
Rozwiń więcej danych
920,26
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
920,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
529,73
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
529,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX274098
391,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 12.10
U ciebie: pon. 12.10
391,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRI717730146
Ograniczenia producenta: Wahler
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
1 017,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 12.10
U ciebie: pon. 12.10
1 017,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 162,36 zł
386,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 12.10
U ciebie: pon. 12.10
386,71
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRME013
Średnica [mm]: 28
Tryb pracy: Elektroniczny
Rozwiń więcej danych
216,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
216,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
WAH710967D
Dla numeru oe: A 274 142 05 19
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
1 180,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 12.10
U ciebie: pon. 12.10
1 180,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór przełączający
176,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
176,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP408825
Tryb pracy: Elektryczno-pneumatyczny
Rodzaj zaworu: Zawór magnetyczny
74,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 12.10
U ciebie: pon. 12.10
74,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAX274105
310,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 12.10
U ciebie: pon. 12.10
310,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
WAH710965D
Dla numeru oe: A 274 142 04 19
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
315,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
315,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
ENGENT500153
Waga [kg]: 0.792
207,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
207,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE710334010
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
575,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
575,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
0389710095D
Tryb pracy: Elektryczny
Dla numeru artykułu: 642 140 10 60
Rozwiń więcej danych
615,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
615,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYEGRME024
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
234,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
234,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VDOA2C59514268
Średnica [mm]: 28
Tryb pracy: Elektroniczny
Rozwiń więcej danych
946,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 13.10
U ciebie: wt. 13.10
946,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zawór EGR w samochodzie MERCEDES-BENZ KLASA E W212 odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach MERCEDES-BENZ KLASA E W212 wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
