42 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0396EG1039612B1
Napięcie [v]: 16
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnień
Rozwiń więcej danych
500,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
500,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
0338702209110
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj zaworu: Zawór sterujący
Rozwiń więcej danych
680,36
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
680,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT60226
Tryb pracy: Elektryczny
243,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
243,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ASH150000302
Tryb pracy: Elektryczny
247,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
247,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6NU010171671
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
494,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
494,22
zł/szt.
Darmowa dostawa
991,54
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
991,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
340,63
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
340,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
TRI881310001
Tryb pracy: Elektryczny
Rodzaj koprusu: Obudowa aluminiowa
Rozwiń więcej danych
370,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
370,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG3119900300
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
305,99
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
305,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX274092
270,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
270,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
HIT138461
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
1 051,94
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
1 051,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEA88117
Tryb pracy: Elektryczny
Ilość biegunów: 5
349,62
zł/szt.
Kraków: śr. 25.02
U ciebie: śr. 25.02
349,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
TOP639160
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
359,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
359,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRMDRM161103
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
304,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
304,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
DRMDRM161105
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
353,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
353,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV14SKV231
427,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
427,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
438,56
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
438,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
413,06
zł/szt.
Kraków: śr. 18.02
U ciebie: śr. 18.02
413,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
255,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
255,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
WAH710944R
Tryb pracy: Elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
Rozwiń więcej danych
695,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 17.02
695,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 239,85 zł
Zawór EGR w samochodzie PEUGEOT 508 I odpowiada za obniżenie zawartości tlenu w powietrzu, które dostarczane jest do komory spalania. Taki zabieg ma na celu obniżenie temperatury, a tym samym spowolnienie procesów spalania i obniżenie emisji tlenków azotu. To istotny element pod względem ochrony środowiska, który pozwala na ograniczenie ilości szkodliwych środków przedostających się do otoczenia i atmosfery.
W silnikach wyposażonych w zawór EGR układ wydechowy i dolotowy połączone są za pośrednictwem specjalnego, wąskiego przewodu. Dzięki niemu możliwy jest przepływ małej ilości spalin do kolektora wydechowego. Zawór EGR jest przymocowany do tego przewodu – w odpowiednich momentach zamyka się lub otwiera, jednocześnie decydując o tym, gdzie mają trafić spaliny i jak długo ma trwać sam proces przepływu spalin. O momencie otwarcia lub zamknięcia zaworu EGR decyduje sterownik pracy silnika.
Zawór EGR jest elementem, który stosunkowo rzadko się psuje, lecz kiedy już nastąpi awaria, kierowcy muszą przygotować się na dość spory wydatek. Nowy zawór EGR kosztuje od kilkuset do ponad 1000 złotych. Najczęstsze problemy z tym komponentem w samochodach PEUGEOT 508 I wynikają z przedostania się do niego zanieczyszczeń lub uszkodzenia układów sterujących jego pracą. Czasami dochodzi również do nadmiernego zużycia materiału znajdującego się wewnątrz tego elementu na skutek zbyt agresywnego działania spalin.
