10 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
74,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 14.05
U ciebie: czw. 14.05
74,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
104,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
104,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120000
Ciśnienie [bar] od: 0.27
Ciśnienie [bar] do: 2.91
Rozwiń więcej danych
87,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
87,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
79,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
79,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Liczba otworów do mocowania: 2
158,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
158,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
51,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
51,01
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.04
Rozwiń więcej danych
58,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 28.9
Ciśnienie do [kpa]: 400
Rozwiń więcej danych
93,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
173,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
173,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciśnienie od [kpa]: 28.9
Ciśnienie do [kpa]: 400
Rozwiń więcej danych
102,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak SKODA SUPERB III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie SKODA SUPERB III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
