14 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
SAC6366000057
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Ze śrubami koła zamachowego
1 302,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 302,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
03562294501195
Średnica [mm]: 240
1 491,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 491,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
03562294001505
Średnica [mm]: 240
1 071,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 071,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
03562294001513
Średnica [mm]: 240
938,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
938,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
LUK415100410
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z zestawem śrubowym
Rozwiń więcej danych
1 431,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
1 431,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415045910
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 101,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
1 101,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339411012010
Kształt łba sruby / nakrętki: Wewnętrzny torx
Liczba śrub: 8
76,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
76,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339411016810
Liczba śrub: 6
75,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
75,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339415017910
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
907,32
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
907,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415018110
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
1 021,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
1 021,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415037810
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 063,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
1 063,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415039710
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 433,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
1 433,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415041210
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
998,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
998,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339415042710
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 341,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 27.08
1 341,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu FORD MONDEO III, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu FORD MONDEO III. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
