8 produktów
Wybierz auto
z
03561863869001
Średnica [mm]: 21
Szerokość [mm]: 15
Rozwiń więcej danych
46,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
46,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0339500105010
77,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
77,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
AIC50005
86,94
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
86,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica zewnętrzna [mm]: 21
Rodzaj zawieszenia: Łożysko igiełkowe
38,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
38,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479101052
Strona zabudowy: Od strony koła zamachowego
Szerokość [mm]: 15
Rozwiń więcej danych
27,70
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
27,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADV183305
Ciężar [kg]: 0.146
Wersja: Km germany 069 0866
Rozwiń więcej danych
61,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 01.07
61,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1130300200
69,58
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
69,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03561863869047
Średnica zewnętrzna [mm]: 21
Rodzaj zawieszenia: Łożysko igiełkowe
47,00
zł/szt.
Kraków: śr. 02.07
U ciebie: śr. 02.07
47,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Łożysko oporowe, zwane także łożyskiem wyciskowym, jest elementem układu sprzęgła w samochodzie SEAT EXEO ST. Jego zadaniem jest wywieranie nacisku na sprężynę talerzową, czego efektem jest odłączenie sprzęgła. Łożysko pracuje przez cały czas, kiedy wciśnięty jest pedał sprzęgła. Jest przy tym narażone na duże obciążenia.
O awarii łożyska oporowego sprzęgła w samochodzie SEAT EXEO ST mogą świadczyć niepokojące dźwięki, dochodzące z okolicy sprzęgła. Objawy awarii są tożsame z symptomami uszkodzenia innych rodzajów łożysk kulkowych – generowanie odgłosu szumu czy też stukania. Może dojść także do utrudnionej zmiany przełożeń lub nieprawidłowego – skokowego – ruchu pedału sprzęgła.
Producent samochodu SEAT EXEO ST rekomenduje dokonywanie wymiany łożyska oporowego sprzęgła przy okazji każdej wymiany zestawu sprzęgła. Podzespół ten jest zazwyczaj trwały i zazwyczaj nie ulega zużyciu przez ponad 100 tys. km. Jednak trudne warunki pracy lub agresywny styl jazdy kierowcy mogą spowodować konieczność jego wymiany już przy stosunkowo niewielkim przebiegu.
