7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
NTYNWSAR001
Otwór o śr [mm]: 24
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez czujnika
Rozwiń więcej danych
91,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 08.05
U ciebie: pt. 08.05
91,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 165
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z tulejką, z dzwignią
Rozwiń więcej danych
66,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 08.05
U ciebie: pt. 08.05
66,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAS5400008
Dla numeru oe: 211771
66,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
66,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT52459
34,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
34,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 18
Długość [mm]: 164, 165
Rozwiń więcej danych
80,90
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 08.05
U ciebie: pt. 08.05
80,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0350804523
Ciężar [kg]: 0.56
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez czujnika
Rozwiń więcej danych
303,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 08.05
U ciebie: pt. 08.05
303,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
3RG22901
Długość [mm]: 164
40,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 07.05
40,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W układzie sprzęgłowym samochodu ALFA ROMEO 145 zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu ALFA ROMEO 145 powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie ALFA ROMEO 145 można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
