Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
7 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Długość [mm]: 165
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z tulejką, z dzwignią
Rozwiń więcej danych
94,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
94,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 211771
94,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 31.07
94,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 18
Długość [mm]: 164, 165
Rozwiń więcej danych
109,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
109,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
60,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 31.07
60,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Otwór o śr [mm]: 24
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez czujnika
Rozwiń więcej danych
143,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
143,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.56
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez czujnika
Rozwiń więcej danych
335,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
335,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 164
67,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 31.07
67,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
W układzie sprzęgłowym samochodu ALFA ROMEO 145 zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu ALFA ROMEO 145 powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie ALFA ROMEO 145 można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
