5 produktów
Wybierz auto
z
SAC3182654235
411,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 09.05
411,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Materiał: Tworzywo sztuczne
Średnica tłoka [mm]: 27
219,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
219,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
RYMCSC1096530
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez czujnika
Rozwiń więcej danych
183,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
183,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWSPL023
Numer seryjny: Nws-pl-023
113,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 09.05
113,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LUK510030710
474,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
474,85
zł/szt.
Darmowa dostawa
W układzie sprzęgłowym samochodu OPEL KARL zastosowano rozwiązanie, jakim jest wysprzęglik centralny. Jest to element, który łączy w sobie funkcje pełnione niegdyś przez linki i siłowniki sprzęgła. Wysprzęglik zlokalizowany jest przy skrzyni biegów, współpracuje bezpośrednio z tarczą dociskową sprzęgła.
Naciśnięcie pedału sprzęgła samochodu OPEL KARL powoduje zwiększenie ciśnienia w układzie sprzęgłowym za sprawą pracy pompy sprzęgła. Wówczas wysprzęglik wywiera nacisk na sprężynę docisku sprzęgła. Efektem jest rozłączenie tarczy sprzęgła wraz z kołem zamachowym, które umożliwia zmianę biegów.
Awarię wysprzęglika centralnego w samochodzie OPEL KARL można podejrzewać w przypadku występowania trudności przy zmianie biegów. Szczególnie częstym objawem jest problem z wybieraniem biegów pierwszego i wstecznego. Także potrzeba wkładania dużej siły w zmianę biegów lub konieczność kilkukrotnego wciskania pedału sprzęgła w celu zmiany biegu może być objawem usterki wysprzęglika.
