5 produktów
Wybierz auto
Producenci
673,37
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
673,37
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624371900
Średnica [mm]: 240
679,41
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
679,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXETYK2156
Ilość zębów: 21
Średnica zewnętrzna [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
797,39
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 17.04
U ciebie: pt. 17.04
797,39
zł/szt.
Darmowa dostawa
ASH92022085
Ilość zębów: 21
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
346,18
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
346,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADT330146
Ilość zębów: 21
Ciężar [kg]: 6.46
Rozwiń więcej danych
568,70
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.04
568,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu LEXUS IS I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie LEXUS IS I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu LEXUS IS I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu LEXUS IS I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. LEXUS IS I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.