10 produktów
Wybierz auto
03563000951018
Ilość zębów: 14
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
589,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
589,02
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000951121
Ilość zębów: 14
Średnica [mm]: 240
Rozwiń więcej danych
966,98
zł/szt.
Kraków: śr. 04.06
U ciebie: śr. 04.06
966,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
452,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
452,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000835201
Ilość zębów: 14
Średnica [mm]: 228
Rozwiń więcej danych
541,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
541,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
2 285,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
2 285,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623301434
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
809,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
809,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623301409
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
522,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
522,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624312209
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez łożyska oporowego
649,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
649,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339624312233
Średnica [mm]: 240
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym
935,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
935,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623301433
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
777,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 03.06
777,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu SAAB 9-5 I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie SAAB 9-5 I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu SAAB 9-5 I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu SAAB 9-5 I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. SAAB 9-5 I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.