6 produktów
Wybierz auto
Producenci
VEMV20991307
974,67
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: pt. 10.04
U ciebie: pt. 10.04
974,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
JPG1414500400
Temperatura otwarcia [°c]: 70
88,98
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: czw. 02.04
U ciebie: czw. 02.04
88,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710005
Temperatura otwarcia [°c]: 97
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
90,35
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
90,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710159
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Średnica [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
67,02
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
67,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710115
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Średnica [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
66,77
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
66,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
89,95
zł/szt.
Kup na raty 10x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 01.04
89,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie BMW X5 E53 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.