8 produktów
Wybierz auto
Producenci
JPG1414500400
Temperatura otwarcia [°c]: 70
91,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
91,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
93,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
93,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 328
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
151,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
151,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
91,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
91,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710115
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Średnica [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
70,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710005
Temperatura otwarcia [°c]: 97
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
92,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 14.05
92,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV20991307
1 000,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 21.05
U ciebie: czw. 21.05
1 000,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAM7710159
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Średnica [mm]: 35
Rozwiń więcej danych
70,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
70,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie BMW X5 E53 oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.