6 produktów
Wybierz auto
Producenci
FEB186484
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Ciężar [kg]: 0.4
Rozwiń więcej danych
300,05
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.03
300,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
KAM7710150
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
64,40
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.03
64,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMCH004
51,65
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 06.03
U ciebie: pt. 06.03
51,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMCH015
91,54
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 06.03
U ciebie: pt. 06.03
91,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
75,88
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.03
75,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADBP920014
Temperatura otwarcia [°c]: 88
Ciężar [kg]: 0.4
Rozwiń więcej danych
326,81
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 05.03
326,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie JEEP oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.