6 produktów
Wybierz auto
Producenci
KAM7710190
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
67,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
67,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
76,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
76,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710008
Temperatura otwarcia [°c]: 105
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rozwiń więcej danych
104,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
104,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114512300
Temperatura otwarcia [°c]: 87
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
111,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
111,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116594
Temperatura otwarcia [°c]: 83, 105
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
119,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
119,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710262
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z termostatem
90,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
90,57
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie SEAT TOLEDO III oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.