7 produktów
Wybierz auto
Producenci
Długość [mm]: 30
Ciężar [kg]: 0.006
Rozwiń więcej danych
33,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
33,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Silnik
Materiał: Tworzywo sztuczne
154,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
154,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
77,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
77,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 30
Ciężar [kg]: 0.006
Rozwiń więcej danych
27,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzącego: Od obudowy regulatora płynu chłodzącego do chłodnicy oleju
30,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
30,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z prawej u dołu
262,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 29.07
262,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kolor: Czarny
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
116,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
116,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie AUDI A1 GB ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie AUDI A1 GB to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.