🔥 -7% na filtry przy zakupach od 99 zł! Kod: FILTRY7
2025-04-06 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
36 produktów
Wybierz auto
z
DRMDRM01215
Strona zabudowy: Blok silnika
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
126,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
126,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33108978
Ciężar [kg]: 0.051
Materiał: Poliamid
Rozwiń więcej danych
80,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
80,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM082
Kształt: Wypukły
37,69
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
37,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM002
84,10
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
84,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Tworzywo sztuczne
Masa [g]: 69
98,50
zł/szt.
Kraków: pt. 11.04
U ciebie: pt. 11.04
98,50
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCPPBM070
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
45,87
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
45,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP503331
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z prawej u góry
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
80,20
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
80,20
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
75,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
75,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421342
Strona zabudowy: Z lewej u góry
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
303,58
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
303,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
MET2421619
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do chłodnicy silnika
158,43
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
158,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421743
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
159,95
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
159,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV734
72,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
72,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 195
Ciężar [kg]: 0.133
Rozwiń więcej danych
90,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
90,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.258
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
95,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
95,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 380
Ciężar [kg]: 0.165
Rozwiń więcej danych
90,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
90,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
19,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
19,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV641
51,27
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
51,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV845
97,61
zł/szt.
Kraków: śr. 09.04
U ciebie: śr. 09.04
97,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054531
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
131,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
131,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT054530
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
101,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 08.04
101,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW 4 F32/F82 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie BMW 4 F32/F82 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
