Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
22 produktów
Wybierz auto
Dla numeru oe: 7701062288
Przewód układu chłodzącego: Od rury wodnej do pompy wody
28,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
28,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Materiał: Guma
Rozwiń więcej danych
74,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
74,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z nasadką rurową
Rozwiń więcej danych
131,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 11.08
U ciebie: wt. 11.08
131,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
83,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
83,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do pompy wody
169,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
169,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Jednostka ilości: Sztuka
Rozwiń więcej danych
186,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
186,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.45
121,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
121,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.001
Ilość: 1
22,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
22,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Pompa wodna
Materiał: Metal
159,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
159,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika
59,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
59,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 217410014r
Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do chłodnicy silnika
38,84
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
38,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
72,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
72,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma
Masa [g]: 212
52,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
52,35
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
134,05
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
134,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
94,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
94,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Jednostka ilości: Sztuka
Rozwiń więcej danych
190,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
190,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
40,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 03.08
U ciebie: pon. 03.08
40,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
31,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
31,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
162,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
162,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 215010029r
Strona zabudowy: Góra
Rozwiń więcej danych
72,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 04.08
U ciebie: wt. 04.08
72,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie RENAULT MASTER III ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie RENAULT MASTER III to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.