29 produktów
Wybierz auto
SAS3404222
Dla numeru oe: 7701062288
Przewód układu chłodzącego: Od rury wodnej do pompy wody
27,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
27,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
38,67
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
38,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421074
Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z lewej na dole
269,79
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
269,79
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAS3404408
Dla numeru oe: 217410014r
Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do chłodnicy silnika
37,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
37,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWR281TT
Strona zabudowy: Na dole
Jednostka ilości: Sztuka
Rozwiń więcej danych
190,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
190,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010486
Strona zabudowy: Pompa wodna
Materiał: Metal
157,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
157,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWR089TT
Waga [kg]: 0.46
70,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
70,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWR087TT
Strona zabudowy: Góra
Waga [kg]: 0.902
72,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
72,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
THEDWR248TT
Waga [kg]: 0.124
30,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
30,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420390
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
81,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
81,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma
Masa [g]: 212
50,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
50,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 1.09
247,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
247,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61938
73,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
73,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.45
119,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
119,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010470
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do pompy wody
171,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
171,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421455
Strona zabudowy: Z przodu
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
73,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
73,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61927
Strona zabudowy: Na dole
Materiał: Guma
Rozwiń więcej danych
189,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
189,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61929
Strona zabudowy: Góra
Materiał: Guma
Rozwiń więcej danych
72,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
72,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 440
111,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 27.10
111,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
213,59
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 28.10
U ciebie: śr. 28.10
213,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie RENAULT MASTER III ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie RENAULT MASTER III to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.