18 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0357TH31282G1
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Bez obudowy
73,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
73,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0451TH543482J
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Wysokość 1 [mm]: 43
Rozwiń więcej danych
52,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0476TX7082
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia
74,31
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
74,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
27,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG352317100810
36,69
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
36,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR350104
Temperatura otwarcia [°c]: 82
121,27
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
121,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0451TH629582J
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Wysokość 1 [mm]: 43.5
Rozwiń więcej danych
52,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BEHTX7082
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia
78,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
78,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510670079
Temperatura otwarcia [°c]: 82
40,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEA92259
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Średnica 2 [mm]: 29
Rozwiń więcej danych
43,75
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
43,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEA92326
Temperatura otwarcia [°c]: 82
42,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ERR350104A
Temperatura otwarcia [°c]: 82
34,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
34,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GATTH71882G1
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
176,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
176,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
EPS1880399S
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Rodzaj koprusu: Obudowa oddzielna
Rozwiń więcej danych
60,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
140,56
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
140,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMTY005
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Numer seryjny: Ctm-ty-005
24,78
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
24,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
30,70
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
30,70
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NRF725119
Temperatura otwarcia [°c]: 85
Rodzaj koprusu: Obudowa oddzielna
Rozwiń więcej danych
52,56
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
52,56
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Termostat to jeden z podstawowych podzespołów układu chłodzenia. Jego zadaniem jest otwieranie i zamykanie obiegu cieczy chłodzącej, w zależności od aktualnej temperatury płynu. Jeżeli temperatura płynu wynosi mniej niż 90-95 stopni Celsjusza, krąży on wokół silnika – w krótkim obiegu. Po przekroczeniu tej wartości temperatury, termostat otwiera długi obieg, którym płyn dopływa do chłodnicy. Po schłodzeniu płynu o około 20 stopni Celsjusza chłodziwo jest ponownie kierowane do głowicy oraz bloku silnika, termostat samochodu LEXUS ES zamyka obieg, a płyn odbiera kolejną dawkę ciepła z jednostki. Po ponownym podgrzaniu płynu do odpowiedniej temperatury cały proces jest powtarzany od nowa.
Uszkodzony termostat w aucie LEXUS ES nie jest w stanie zamykać i otwierać dużego obiegu płynu chłodzącego. Objawy są jednak zależne od pozycji, w jakiej popsuje się termostat do samochodu LEXUS ES. Jeżeli obieg pozostaje cały czas otwarty, to płyn chłodniczy stale przepływa przez chłodnice, a silnik nie może osiągnąć roboczej temperatury pracy. Wiąże się to ze znacznie wyższym spalaniem oraz przyspieszonym zużyciem silnika. Bardziej niebezpieczna jest sytuacja, w której termostat ulegnie awarii w pozycji zamkniętej. Wówczas silnik jest pozbawiony chłodzenia, płyn chłodniczy ulegnie zagotowaniu, powodując znaczny wzrost temperatury jednostki.
