6 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Wysokość [mm]: 30
Ilość połączeń: 2
32,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
32,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
38,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 14.05
U ciebie: czw. 14.05
38,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PP009400761
Rodzaj czujnika: Czujnik ntc
Ilość połączeń: 2
102,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 2
38,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
57,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
52,75
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Prawidłowe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach współczesnych samochodów jest zależne od wielu parametrów dostarczanych przez czujniki. Przykładem jest czujnik temperatury powietrza dolotowego, który mierzy temperaturę panującą w rurze doprowadzającej powietrze do silnika i przekazuje informację o niej do sterownika silnika. W samochodzie CHEVROLET ORLANDO sterownik silnika na podstawie tej informacji decyduje o parametrach mieszanki paliwowo-powietrznej i kącie wyprzedzenia zapłonu.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego w samochodzie CHEVROLET ORLANDO jest narażony na usterki z powodu pracy w trudnej lokalizacji. Często osadzają się na nim zanieczyszczenia, które zaburzają prawidłowy proces pomiaru temperatury. Podobnie jak inne elementy układu elektrycznego, czujnik jest także narażony na usterki związane z uszkodzeniem podłączeń napięciowych, m.in. na korozję styków.
Nieprawidłowe działanie czujnika temperatury powietrza dolotowego w samochodzie CHEVROLET ORLANDO zostaje zapisane jako kod usterki, który można odczytać za pomocą testera diagnostycznego. Zwykle na desce rozdzielczej pojazdu podświetlona zostanie także kontrolka „check engine”. Inne objawy, które mogą wskazywać na awarię czujnika to wzrost zużycia paliwa, trudności z uruchomieniem silnika lub spadek jego mocy. Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest elementem nienaprawialnym. Należy wymienić go na nowy podzespół.
