7 produktów
Wybierz auto
ERR370000
Tryb pracy: Elektryczny
Ilość połączeń: 3
214,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
214,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV22SKV019
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.29
Rozwiń więcej danych
199,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
199,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPAP8289
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
448,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
448,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEPAP8266
Napięcie [v]: 12
Ograniczenia producenta: Buhler
Rozwiń więcej danych
303,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
303,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510180503
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
148,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0338701713270
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
358,46
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
358,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEPAP8217
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
324,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
324,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
Samochody VW TOUAREG II wyposażone w ogrzewanie postojowe oferują znacznie wyższy komfort użytkowania w zimne dni. Ogrzewanie postojowe pozwala na wstępne rozgrzanie silnika przed uruchomieniem, co ułatwia odpalenie go w niskich temperaturach oraz obniża zużycie podzespołów jednostki – silnik nie musi pracować tak długo przed osiągnięciem optymalnej temperatury. Oprócz tego ogrzewanie postojowe może służyć także podniesieniu temperatury w kabinie samochodu VW TOUAREG II bez konieczności uruchamiania silnika.
W autach VW TOUAREG II wyposażonych w wodne ogrzewanie postojowe obecny jest obieg płynu chłodniczego, który prowadzi go do nagrzewnicy – umożliwia to dodatkowa pompa obiegu wody. Nagrzewnica ogrzewania postojowego pracuje niezależnie od ogrzewania podstawowego pojazdu. Dlatego wymaga doprowadzenia przewodów z paliwem, które pozwoli ją zasilać w trakcie postoju. Rozgrzany w ten sposób płyn chłodniczy może zostać wykorzystany do zwiększenia temperatury silnika samochodu VW TOUAREG II przed jego uruchomieniem. Dzięki temu jednostka nie będzie zmuszona pracować w stanie niedogrzania, co obniża zużycie jej podzespołów. Ogrzewanie postojowe może także przekazać ciepło płynu chłodniczego przez kratki nawiewu do kokpitu i rozgrzać wnętrze auta na postoju.