6 produktów
Wybierz auto
0338701713280
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
350,74
zł/szt.
Kraków: wt. 18.03
U ciebie: wt. 18.03
350,74
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Elektryczny
Ilość połączeń: 3
278,99
zł/szt.
Kraków: śr. 19.03
U ciebie: śr. 19.03
278,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 0.22
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
168,32
zł/szt.
Kraków: wt. 18.03
U ciebie: wt. 18.03
168,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEPAP8291
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
401,99
zł/szt.
Kraków: wt. 18.03
U ciebie: wt. 18.03
401,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEPAP8237
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
513,06
zł/szt.
Kraków: wt. 18.03
U ciebie: wt. 18.03
513,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
HEPAP8200
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
277,89
zł/szt.
Kraków: wt. 18.03
U ciebie: wt. 18.03
277,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
Samochody VW TRANSPORTER VI wyposażone w ogrzewanie postojowe oferują znacznie wyższy komfort użytkowania w zimne dni. Ogrzewanie postojowe pozwala na wstępne rozgrzanie silnika przed uruchomieniem, co ułatwia odpalenie go w niskich temperaturach oraz obniża zużycie podzespołów jednostki – silnik nie musi pracować tak długo przed osiągnięciem optymalnej temperatury. Oprócz tego ogrzewanie postojowe może służyć także podniesieniu temperatury w kabinie samochodu VW TRANSPORTER VI bez konieczności uruchamiania silnika.
W autach VW TRANSPORTER VI wyposażonych w wodne ogrzewanie postojowe obecny jest obieg płynu chłodniczego, który prowadzi go do nagrzewnicy – umożliwia to dodatkowa pompa obiegu wody. Nagrzewnica ogrzewania postojowego pracuje niezależnie od ogrzewania podstawowego pojazdu. Dlatego wymaga doprowadzenia przewodów z paliwem, które pozwoli ją zasilać w trakcie postoju. Rozgrzany w ten sposób płyn chłodniczy może zostać wykorzystany do zwiększenia temperatury silnika samochodu VW TRANSPORTER VI przed jego uruchomieniem. Dzięki temu jednostka nie będzie zmuszona pracować w stanie niedogrzania, co obniża zużycie jej podzespołów. Ogrzewanie postojowe może także przekazać ciepło płynu chłodniczego przez kratki nawiewu do kokpitu i rozgrzać wnętrze auta na postoju.