6 produktów
Wybierz auto
SAMD30907
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
201,85
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
201,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0381R85007
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
202,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
202,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS44009
Strona zabudowy: Z tyłu
Ciężar [kg]: 0.5
Rozwiń więcej danych
254,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
254,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
ATE03658401073
Parametr: 8/4
Zależny od obciążenia: 1
Rozwiń więcej danych
554,49
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
554,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPR9939
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
208,84
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
208,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396LV80007
System hamulcowy: Bendix
313,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
313,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Korektor siły hamowania to rozwiązanie stosowane w samochodach starszych rocznikowo, którego funkcją jest dostosowywanie pracy hamulców do poziomu obciążenia tylnej osi. Jeżeli zastanawiasz się, czy samochód SKODA FELICIA I posiada korektor siły hamowania, sprawdź przede wszystkim, czy na jego wyposażeniu znajduje się układ ABS. Po wprowadzeniu ABS, a więc systemu zapobiegającego blokowaniu się kół samochodu podczas hamowania, wykorzystanie korektora siły hamowania przestało być potrzebne. Obecność lub brak ABS w pojeździe można zweryfikować w instrukcji obsługi pojazdu, po numerze VIN lub na tabliczce znamionowej pojazdu.
W większości aut przód samochodu ma wyższą masę niż tylna część, stąd siła hamowania kół przednich musi być wyższa. Prowadzi to jednak do blokowania tylnych kół, co jest zjawiskiem niepożądanym i niebezpiecznym. Właśnie temu zjawisku zapobiega korektor siły hamowania. Zapewnia on odpowiedni rozkład sił hamowania pomiędzy przodem a tyłem pojazdu. Jeżeli np. przewozimy ciężki ładunek w bagażniku samochodu SKODA FELICIA I, korektor zwiększy siłę hamowania tylnej osi.
Zbadanie poprawności pracy korektora siły hamowania jest trudne podczas standardowej eksploatacji auta. Jeżeli jednak zauważymy, że SKODA FELICIA I podczas silnego hamowania zarzuca tyłem, możemy podejrzewać awarię właśnie tego elementu. Sprawdzenie poprawności działania korektora siły hamowania polega na pomiarze ciśnienia w układzie hamulcowym z przodu i z tyłu i porównanie ich z wartościami zalecanymi przez producenta samochodu. W przypadku dużych rozbieżności konieczna będzie wymiana korektora na nowy.