10 produktów
Wybierz auto
0428103275
202,03
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
202,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FAC103280
115,67
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
115,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
EPS1993280
132,36
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
132,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 10000
Do cisnienia [pa]: 117000
Rozwiń więcej danych
108,99
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
108,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
471,42
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
471,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
033603786332324
Średnica [cal]: 10
Parametr: T52/6z
Rozwiń więcej danych
657,45
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
657,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
ATE03786088024
Średnica [cal]: 10
Parametr: T52
Rozwiń więcej danych
505,04
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
505,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
05261993275
199,10
zł/szt.
Kraków: czw. 10.04
U ciebie: czw. 10.04
199,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ATE03786333324
Średnica [cal]: 10
Parametr: T52/6z
Rozwiń więcej danych
661,63
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
661,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
ATE03065501012
System hamulcowy: Ate
254,78
zł/szt.
Kraków: wt. 08.04
U ciebie: wt. 08.04
254,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
VW SCIROCCO wykorzystuje serwo hamulcowe do zwiększania efektywności układu hamulcowego oraz precyzyjnego kontrolowania siły hamowania. Bez tego podzespołu hamowanie wymagałoby bardzo dużej siły nacisku na pedał hamulca. Awaria serwa hamulcowego w samochodzie VW SCIROCCO wymaga natychmiastowej wymiany elementu na nowy – niesprawne serwo sprawia, że hamowanie staje się nieskuteczne, co stwarza znaczne ryzyko kolizji.
Serwo do auta VW SCIROCCO jest metalową puszką, wewnątrz której znajduje się membrana – dzieli ona wnętrze serwa na dwie komory. Pierwsza komora jest połączona z układem dolotowym i tworzy się w niej podciśnienie. Auta z silnikami wysokoprężnymi oraz hybrydy wymagają dodatkowego podzespołu – pompy próżniowej – gdyż z uwagi na specyfikę pracy napędu ich układ dolotowy nie generuje stałego podciśnienia. Druga komora jest wyposażona w dwa zawory. Pierwszy zawór łączy ją z komorą podciśnieniową, a drugi z atmosferą zewnętrzną.
W trakcie jazdy zawór z dostępem do atmosfery zewnętrznej pozostaje zamknięty, a zawór pomiędzy komorami jest otwarty. Po naciśnięciu na hamulec pierwszy zawór otwiera się i wpuszcza powietrze z atmosfery, a drugi zamyka się i odcina przepływ powietrza między komorami. W efekcie membrana serwa zaczyna wychylać się z powodu podciśnienia. Stopień przesunięcia membrany serwa jest związany z głębokością wciśnięcia pedału hamulca w samochodzie VW SCIROCCO. Membrana jest również połączona z trzpieniem pompy hamulcowej. Dlatego jej ruch wpływa na siłę hamowania i pozwala skutecznie kontrolować ciśnienie płynu hamulcowego w układzie.
Uszkodzone serwo hamulcowe w samochodzie VW SCIROCCO sprawia, że pedał hamulca staje się coraz twardszy. Taki sam efekt można uzyskać, naciskając na hamulec przy wyłączonym samochodzie. Jeżeli jednak w trakcie jazdy hamulec stawia coraz większy opór i nie chce opuszczać się tak głęboko, jak wcześniej, to najprawdopodobniej serwo hamulcowe ulega zużyciu.
Gdy tylko da się zauważyć takie zjawisko, należy jak najszybciej przeprowadzić kontrolę układu hamulcowego. Jeżeli okaże się, że doszło do uszkodzenia serwa, należy dokonać jego wymiany. Sprawny układ hamulcowy jest kluczowy dla zachowania bezpieczeństwa jazdy, dlatego nie należy użytkować samochodu VW SCIROCCO z niesprawnym serwem.