5 produktów
Wybierz auto
Producenci
Grubość [mm]: 24
Ciężar [kg]: 0.36
Rozwiń więcej danych
101,89
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
101,89
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Numer seryjny: Hto-pl-010
59,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
59,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 308/158
Rozwiń więcej danych
102,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 29.07
U ciebie: śr. 29.07
102,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 100/254
Rozwiń więcej danych
73,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
73,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Średnica 1/średnica 2 [mm]: 158/308
Rozwiń więcej danych
165,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 28.07
165,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tarcza kotwiczna jest w aucie SAAB 900 elementem ochronnym. Zabezpiecza ona tarczę hamulcową przed obcieraniem i działaniem czynników zewnętrznych. Tarcze kotwiczne są także elementem hamulców bębnowych, w których oprócz funkcji ochronnej stanowią element stelaża – umożliwiają zamocowanie podzespołów takich jak cylinderek, sprężyny, dźwignia czy szczęki.
Wymiana tarcz kotwicznych w samochodzie SAAB 900 jest najczęściej wymagana wskutek korozji lub mechanicznego uszkodzenia starego elementu. Niesprawna tarcza kotwiczna osłabia układ hamulcowy, przez co spada skuteczność hamowania. Poruszanie się samochodem z uszkodzonymi tarczami kotwicznymi może doprowadzić do poważniejszych i bardziej kosztownych awarii układu. Z uwagi na lokalizację tarczy kotwicznej – za tarczą hamulcową – zdiagnozowanie awarii może wymagać ściągnięcia wielu elementów układu.
O zużyciu tarcz kotwicznych mogą informować takie objawy jak m.in. głośne i nieprzyjemne piski ocierających się metalowych podzespołów, a także dudniący hałas w trakcie hamowania. Wspomniane objawy mogą być także efektem zużycia innych podzespołów układu hamulcowego, dlatego przy ich wystąpieniu należy przeprowadzić dokładną diagnostykę.