14 produktów
Wybierz auto
Ciężar [kg]: 0.13
74,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
74,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 0.159
Rozwiń więcej danych
147,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
147,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0450JPN
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 870
Rozwiń więcej danych
76,27
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABS31839
Ciężar [kg]: 0.15
83,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
83,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BRE51272
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
101,55
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
101,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 0.159
Rozwiń więcej danych
170,61
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
170,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj czujnika: Czujnik hall'a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
106,64
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
106,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PU012679741
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Rozwiń więcej danych
162,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
162,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI818043193
138,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
138,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADBP710033
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 0.159
Rozwiń więcej danych
155,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
155,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E0451JPN
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 870
Rozwiń więcej danych
75,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
75,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
HEL6PU012679731
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Rozwiń więcej danych
125,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
125,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 870
Ciężar [kg]: 0.17
Rozwiń więcej danych
97,06
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TRI818043242
Długość przewodu [mm]: 1060
107,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
107,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ABS w autach KIA VENGA odpowiada przede wszystkim za monitorowanie prędkości oraz obrotu koła. Jego podstawowym zadaniem jest optymalizacja działania układów odpowiedzialnych za kontrolę przyczepności i hamowania. Czujniki ABS w samochodzie KIA VENGA są szczególnie użyteczne w okresie jesienno-zimowym, gdy ze względu na warunki na drodze ryzyko wpadnięcia w poślizg jest znacznie wyższe. Są one umieszczone na kole i składają się z dwóch głównych części: reluktora koła i koła impulsowego.
Działanie czujnika ABS w samochodach KIA VENGA w głównej mierze opiera się na współpracy z układem hamulcowym. System manipuluje ciśnieniem w układzie tak, aby w sytuacjach awaryjnych zapewnić stabilność i sterowność pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu efektywności hamowania. Podczas awaryjnego hamowania w samochodzie KIA VENGA kierowca musi cały czas naciskać hamulec, aby system ABS mógł poprawnie zadziałać.
Czujniki ABS w samochodzie KIA VENGA mogą ulegać awariom ze względu na swoje specyficzne położenie, które sprawia, że są one w większym stopniu narażone na uszkodzenia lub zabrudzenie. Nawet najmniejsza warstwa kurzu czy pyłu może sprawić, że czujnik ABS nie zadziała prawidłowo. Przyczyną awarii może być również przerwanie okablowania, zwarcie, zbyt duże luzy w łożyskach kół oraz przypadkowe uszkodzenie mechaniczne czujnika. Jednoznacznym sygnałem dla kierowcy, że czujnik ABS wymaga naprawy, jest kontrolka wyświetlająca się na desce rozdzielczej.
Samochody KIA VENGA wyposażone w system ESP wykorzystują także czujnik, który monitoruje przyczepność kół podczas jazdy. Dzięki temu komputer pokładowy może zarządzać mocą przenoszoną na poszczególne koła oraz ich hamowaniem i ograniczać przez to ryzyko utraty stabilności jazdy. Nowy czujnik ESP do auta KIA VENGA może być niezbędny, jeżeli kontrolka systemu ESP jest nieustannie zapalona – powinna mrugać jedynie w trakcie utraty przyczepności.