18 produktów
Wybierz auto
Producenci
0499241262
Długość [mm]: 634
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
229,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
229,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNNS016
Strona zabudowy: Przód pojazdu
Długość [mm]: 640
480,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
480,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
LOBGKNP10024
Strona zabudowy: Z przodu
Rura o śr. [mm]: 65
Rozwiń więcej danych
2 475,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
2 475,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 343,61 zł
SPIGKNP10024
Strona zabudowy: Z przodu
Rura o śr. [mm]: 65
Rozwiń więcej danych
2 273,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
2 273,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSPPS900563
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
732,99
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
732,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP241057
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 571
Rozwiń więcej danych
281,23
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
281,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPRDS52733
Długość [mm]: 634
Wymiar gwintu: 24x150 c
Rozwiń więcej danych
375,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
375,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190213
Strona zabudowy: Oś przednia
321,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
321,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWNS029
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
193,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
193,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNNS010
Strona zabudowy: Z tyłu
Długość [mm]: 1605
718,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
718,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNNS020
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Długość [mm]: 1915
Rozwiń więcej danych
856,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
856,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNNS035
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
641,56
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
641,56
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB183653
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Ciężar [kg]: 8.014
Rozwiń więcej danych
384,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
384,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNNS009
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z tyłu
Rozwiń więcej danych
712,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
712,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC7362
Długość [mm]: 632
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
415,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
415,98
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNNS006
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 787
348,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 19.08
U ciebie: śr. 19.08
348,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491139
Długość [mm]: 634
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
285,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
285,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 797
Rozwiń więcej danych
1 101,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
1 101,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu NISSAN NAVARA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie NISSAN NAVARA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie NISSAN NAVARA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach NISSAN NAVARA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu NISSAN NAVARA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu NISSAN NAVARA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.