80 produktów
Wybierz auto
0369VKJC8667
Długość [mm]: 616
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
761,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
761,03
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499241299
Długość [mm]: 979
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29
Rozwiń więcej danych
426,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
426,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499241286
Typ skrzyni biegów: Fully automatic/mt
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
346,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
346,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190216
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
379,12
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
379,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8662
Długość [mm]: 981
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
846,13
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
846,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
0369VKJC8664
Długość [mm]: 649
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
747,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
747,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP241300
Rodzaj skrzyni biegów: Dla automatyki skrzyni 5-biegowej
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
255,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
255,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
FES0212J10LH
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 2.332
Rozwiń więcej danych
283,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
283,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499241301
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów mech. 5-biegowa, z autom. przełączaniem
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
297,65
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
297,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
860,08
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
860,08
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
836,18
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
836,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
JAV621009
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
330,62
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
330,62
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWNS056
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
290,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
290,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
903,83
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
903,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
838,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
838,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
861,29
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
861,29
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 96,10 zł
LOB305166
Długość [mm]: 1012
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
873,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
873,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,18 zł
LPRDS52724
Długość [mm]: 1012
Wymiar gwintu: 24x150 c
Rozwiń więcej danych
470,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: wt. 05.05
470,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS6317R
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn.: 29
Długość 1 [mm]: 975
654,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
654,58
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu NISSAN QASHQAI I, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie NISSAN QASHQAI I można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie NISSAN QASHQAI I jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach NISSAN QASHQAI I półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu NISSAN QASHQAI I, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu NISSAN QASHQAI I są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.