Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Wały i półosie napędowe do NISSAN QASHQAI I

81 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

GSP
NTY
MAXGEAR
SNR
LÖBRO
FEBI BILSTEIN
SKF
BLUE PRINT
MAGNETI MARELLI
ASHIKA
BGA
FEBEST
Półoś napędowa GSP 241286

Typ skrzyni biegów: Fully automatic/mt

Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

345,99

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

345,99

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa SKF VKJC 8667

Długość [mm]: 616

Wymiar gwintu: M24x1.5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

731,39

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 06.02

731,39

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa GSP 241299

Długość [mm]: 979

Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 29

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

426,45

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

426,45

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa GSP 241301

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów mech. 5-biegowa, z autom. przełączaniem

Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

296,94

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

296,94

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa MAGNETI MARELLI 302004190216

Strona zabudowy: Os przednia, z prawej

387,79

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

387,79

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa SKF VKJC 8664

Długość [mm]: 649

Wymiar gwintu: M24x1.5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

767,04

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

767,04

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa SKF VKJC 8662

Długość [mm]: 981

Otwór o śr [mm]: 10.5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

845,41

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

845,41

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa GSP 241300

Rodzaj skrzyni biegów: Dla automatyki skrzyni 5-biegowej

Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

256,12

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

256,12

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Wał napędowy BLUE PRINT ADBP890028

Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej

Ciężar [kg]: 6.568

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

341,42

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

341,42

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa GSP 241454

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów mech. 6-biegowa, z autom. przełączaniem

Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

319,45

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 06.02

319,45

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa GSP 241478

Długość [mm]: 943

Wymiar gwintu: M24x1,5

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

511,94

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 06.02

511,94

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

330,24

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

330,24

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Półoś napędowa MAXGEAR 49-2439

Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów mech. 6-biegowa, z autom. przełączaniem

Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

281,71

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

281,71

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

283,43

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

283,43

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

328,29

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

328,29

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

348,81

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

348,81

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

407,38

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

407,38

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

397,20

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

397,20

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

322,51

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

322,51

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

325,48

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: już jutro

325,48

zł/szt.

Darmowa dostawa

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do NISSAN QASHQAI I

Wał napędowy w samochodzie NISSAN QASHQAI I – jak działa?

Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.

Jak wygląda wał napędowy w samochodzie NISSAN QASHQAI I?

Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu NISSAN QASHQAI I, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.

Jak wyglądają usterki wału napędowego w samochodzie NISSAN QASHQAI I?

Wraz z usterką wału napędowego w aucie NISSAN QASHQAI I można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.

Półoś napędowa w samochodzie NISSAN QASHQAI I – za co odpowiada?

Zadaniem półosi napędowych w samochodzie NISSAN QASHQAI I jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.

Objawy usterki półosi napędowej w samochodzie NISSAN QASHQAI I

W pojazdach NISSAN QASHQAI I półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu NISSAN QASHQAI I, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.

NISSAN QASHQAI I – kiedy dochodzi do uszkodzenia półosi napędowych?

Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu NISSAN QASHQAI I są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.