28 produktów
Wybierz auto
MAG302004190246
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
272,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
272,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250510
Długość [mm]: 929
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
226,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
226,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
517,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
517,61
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 63,47 zł
SKFVKJC6492
Długość [mm]: 632
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
423,27
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
423,27
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6204
Długość [mm]: 681
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
302,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
302,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP250535
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 632
Rozwiń więcej danych
264,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
264,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP250536
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Długość [mm]: 984
Rozwiń więcej danych
306,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
306,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP250428
Długość [mm]: 656
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
274,48
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
274,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55055
Długość [mm]: 712
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
643,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
643,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55056
Długość [mm]: 944
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
643,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
643,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55061
Długość [mm]: 652
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
599,35
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
599,35
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55102
Długość [mm]: 705
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
444,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
444,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC6488
Długość [mm]: 984
Wymiar gwintu: M20x1.5
Rozwiń więcej danych
458,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
458,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY16144980152
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 632
Rozwiń więcej danych
288,57
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
288,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
MEY16144980153
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 984
Rozwiń więcej danych
348,92
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
348,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
FEB182865
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Ciężar [kg]: 6.062
Rozwiń więcej danych
251,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
251,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55099
Długość [mm]: 704
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Rozwiń więcej danych
338,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
338,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
582,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
582,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,75 zł
601,46
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 16.07
601,46
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 64,75 zł
MAG302004190250
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
286,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
286,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT FLUENCE, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT FLUENCE można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT FLUENCE jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT FLUENCE półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT FLUENCE, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT FLUENCE są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.