Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Nagrzewnice samochodowe i wymienniki ciepła do CITROËN XANTIA

8 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

NISSENS
NRF
ABAKUS
FEBI BILSTEIN
SWAG
VAN WEZEL
Nagrzewnica SWAG 62 91 9323

Ciężar [kg]: 0.66

Zdjęcie producenta: 1

87,20

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 02.04

87,20

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica ABAKUS 009-015-0003

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna / opcjonalnie automatyczna

Wymiary radiatora: 234x152x42

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

57,10

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 02.04

57,10

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica VAN WEZEL 09006055

Wymiary radiatora: 234x156x42

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

50,47

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 02.04

50,47

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NRF 54308

Ograniczenia producenta: Valeo

Grubość [mm]: 42

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

74,57

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 02.04

74,57

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NRF 58034

Ograniczenia producenta: Valeo

Grubość [mm]: 42

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

90,62

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 02.04

90,62

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica FEBI BILSTEIN 19323

Ciężar [kg]: 0.66

Zdjęcie producenta: 1

80,65

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: czw. 02.04

80,65

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NISSENS 71156

Wymiary radiatora: 234 x 152 x 42 mm

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

84,40

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: pt. 03.04

U ciebie: pt. 03.04

84,40

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Nagrzewnica NISSENS 71147

Wymiary radiatora: 234 x 158 x 42 mm

Materiał żeber chłodzących: Aluminium

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

94,78

zł/szt.

Kup na raty 10x0%

Kraków: pon. 13.04

U ciebie: pon. 13.04

94,78

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do CITROËN XANTIA

Nagrzewnica w samochodzie CITROËN XANTIA – za co odpowiada?

Nagrzewnica samochodowa to element, który wchodzi w skład układu chłodzenia jednostki napędowej. Odpowiada ona za nagrzewanie kabiny pasażerskiej samochodu – obok chłodnicy jest to kolejny ważny wymiennik ciepła w pojeździe CITROËN XANTIA. Co istotne, jest to komponent dość prosty w budowie, a jego rozmiary są znacznie mniejsze niż w przypadku chłodnicy.

Jak zbudowana jest nagrzewnica w aucie CITROËN XANTIA?

Nagrzewnica samochodu CITROËN XANTIA jest zbudowana z charakterystycznych rurek, przez które przepływa gorący czynnik chłodniczy. Płyn ten pochodzi z silnika, w którym nagrzewa się, odbierając jednostce napędowej ciepło. W efekcie ciepło się nie marnuje i pozostaje praktycznie wykorzystywane podczas pracy pojazdu. Nagrzewnica w aucie CITROËN XANTIA jest umieszczona za deską rozdzielczą. Dzięki temu ciepłe powietrze bez problemów przedostaje się do kabiny pasażerskiej, w czym pomagają także specjalne wentylatory.

CITROËN XANTIA – jakie są rodzaje nagrzewnicy samochodowej?

Można wyróżnić przede wszystkim dwa typy nagrzewnic samochodowych, które znajdują zastosowanie w różnych samochodach – podstawowy podział dotyczy metody regulacji temperatury powietrza. Może się odbywać na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest zastosowanie specjalnego zaworu, który służy do kontrolowania ilości cieczy podawanej do rurek nagrzewnicy. Drugi polega z kolei na ograniczaniu ilości ciepła, która trafia do samej nagrzewnicy. Przy takim działaniu określona część powietrza może się nagrzewać, a reszta jest kierowana bezpośrednio do układu wentylacji.