15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
VAIV251841
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
164,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
164,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
228,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
228,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7147520011
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
230,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
230,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041812012569B
Wysokość 1 [mm]: 20.7
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
43,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04217147520000
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
220,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
220,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FES2182GTRF
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 1.531
Rozwiń więcej danych
139,94
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
139,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BTAH5G001BTA
Strona zabudowy: Oś przednia
210,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
210,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Wysokość 1 [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
39,15
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
39,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041819036492B
Strona zabudowy: Oś tylna
Wysokość 1 [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
63,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
63,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
139,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
139,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT24059
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
226,51
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
226,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP304860
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
204,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
204,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś tylna
Wysokość 1 [mm]: 10
Rozwiń więcej danych
96,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 10.08
U ciebie: pon. 10.08
96,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
041812017122B
Wysokość 1 [mm]: 7
Wysokość 2 [mm]: 12
Rozwiń więcej danych
29,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
29,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FEB174735
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Szerokość [mm]: 999
Rozwiń więcej danych
188,19
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
188,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie FORD TRANSIT V wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu FORD TRANSIT V nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu FORD TRANSIT V przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie FORD TRANSIT V nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
