Zrób zamówienie za minimum 350 zł i odbierz 5% rabatu.
14 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Felga, ilość otworów: 5
Średnica wewnętrzna [mm]: 27.5
Rozwiń więcej danych
181,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
181,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
147,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
147,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3
Kształt: Pierścień o
Rozwiń więcej danych
20,74
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
20,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
212,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
212,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 3.16
Rozwiń więcej danych
218,55
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
218,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
107,43
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
107,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ilość na oś: 2
Rozwiń więcej danych
153,03
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
153,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
132,41
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
132,41
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg]: 2.338
Rozwiń więcej danych
148,04
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
148,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość zębów: 36
Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
Rozwiń więcej danych
244,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
244,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ciężar [kg]: 0.01
Rozwiń więcej danych
253,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
253,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Felga, ilość otworów: 5
Ilość na oś: 2
Rozwiń więcej danych
188,11
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
188,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Ciężar [kg]: 3.3
Rozwiń więcej danych
209,52
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: czw. 23.07
209,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Felga, ilość otworów: 5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z materiałami dodatkowymi
Rozwiń więcej danych
165,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pt. 24.07
U ciebie: pt. 24.07
165,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wymiana piasty koła nie jest czynnością serwisową, którą w samochodzie SKODA YETI wykonuje się często. Niemniej, ten element ulega zużyciu eksploatacyjnemu i jest podatny na negatywne działanie czynników atmosferycznych i związków chemicznych, z którymi ma kontakt podwozie samochodu. Piasta, wraz z łożyskiem, łączy koła z resztą konstrukcji pojazdu. To na piaście osadzone jest koło i dzięki niej może się obracać.
Raporty serwisowe samochodu SKODA YETI nie sugerują konkretnego przebiegu, po którym należy wykonać wymianę piasty. W niektórych egzemplarzach pojazdu piasta zużywa się już po ok. 150 tys. kilometrów, w innych kwalifikuje się do wymiany po 300 tys. km lub później. Kluczem nie zawsze jest jednak sam przebieg, ale także warunki przechowywania auta oraz to, czy jego podwozie jest regularnie konserwowane. Warto sprawdzać stan piast samochodu SKODA YETI przy każdym większym przeglądzie lub np. przy wymianie opon. Po zdjęciu kół warto wówczas wyczyścić piastę. Dobrą okazją do tego jest też wymiana tarcz hamulcowych.
Zły stan piasty koła w samochodzie SKODA YETI nie zawsze wiąże się z konkretnymi objawami, odczuwalnymi podczas jazdy. Właśnie dlatego tak ważne jest regularne kontrolowanie jej stanu przy okazji przeglądów. W skrajnych wypadkach kierowca może jednak odczuć uszkodzenie piasty. Alarmujące mogą być hałasy wydobywające się z okolicy koła podczas jazdy. Większy niż zwykle szum czy też metaliczne odgłosy przy skręcaniu nie muszą, ale mogą sugerować zarówno awarię łożyska koła, jak i samej piasty. Weryfikacji warto dokonać w warsztacie, jednak wizualne zużycie piasty i silna korozja mogą świadczyć o tym, że jej wymiana będzie zasadna.
