515 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
FEB185653
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa, oś tylna strona prawa
Długość [mm]: 681, 694
Rozwiń więcej danych
485,50
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
485,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067389000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 750 / 722 mm
Rozwiń więcej danych
443,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
443,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6188902
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 500/500
Rozwiń więcej danych
447,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: czw. 20.08
U ciebie: czw. 20.08
447,77
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6159211
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 520/690
Rozwiń więcej danych
1 126,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
1 126,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033735000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 753 mm
Rozwiń więcej danych
428,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
428,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
FASFT13332
Strona zabudowy: Oś tylna
Projekt resora: Resor paraboliczny
Rozwiń więcej danych
607,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
607,28
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211033785000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 753 mm
Rozwiń więcej danych
496,16
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
496,16
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADM58807
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
496,70
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
496,70
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6142102
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 584/730
Rozwiń więcej danych
546,01
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
546,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1031510000
Strona zabudowy: Oś przednia
Długość 1/długość 2 [mm]: 610 / 690 mm
Rozwiń więcej danych
390,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
390,06
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6137203
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 525/675
Rozwiń więcej danych
985,24
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
985,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES5827539
Opcja wyposażenia: Model 300l lwb
Strona zabudowy: Oś tylna
Rozwiń więcej danych
793,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
793,21
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6195011
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 745/745
Rozwiń więcej danych
1 269,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
1 269,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211020091000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 695 / 675 mm
Rozwiń więcej danych
309,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
309,66
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADM58811C
Strona zabudowy: Tylna oś po obydwu stronach
Szerokość [mm]: 60
Rozwiń więcej danych
688,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
688,10
zł/szt.
Darmowa dostawa
LES6162016
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 670/740
Rozwiń więcej danych
940,36
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 25.08
U ciebie: wt. 25.08
940,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYAPRCH000
Strona zabudowy: Oś tylna
Projekt resora: Resor piórowy
Rozwiń więcej danych
457,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 18.08
U ciebie: wt. 18.08
457,81
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1067139000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 650 / 650 mm
Rozwiń więcej danych
458,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
458,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
CSG1094020000
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 745 / 745 mm
Rozwiń więcej danych
651,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
651,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
05211094112500
Strona zabudowy: Oś tylna
Długość 1/długość 2 [mm]: 740 / 570 mm
Rozwiń więcej danych
353,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 17.08
U ciebie: pon. 17.08
353,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Resor piórowy to wynalazek wręcz prastary. Został po raz pierwszy zastosowany w wozie konnym na początku XIX wieku. Mimo, że resory piórowe zaczęły być wypierane przez sprężyny śrubowe, ich prostota oraz dość wysoka funkcjonalność sprawiły, że świat motoryzacji nie tylko pamięta o nich do dziś, ale nadal z nich korzysta.
Jak wynika z jego nazwy, resor piórowy zbudowany jest z „piór”, czyli płaskowników ze stali sprężynowej. Są one mieszczone równolegle do osi wzdłużnej pojazdy. Pióro główne, czyli to położone najwyżej w konstrukcji zawieszenia piórowego, jest najdłuższe. Każde kolejne pióro położone niżej jest odpowiednio krótsze, przez co konstrukcja przypomina nieco odwróconą piramidę ze ściętym czubkiem. Poszczególne pióra są połączone w zawieszenie piórowe za pomocą śruby ustalającej, która przechodzi przez ich środki. Ponadto są one spięte stalowymi opaskami ściągającymi. Jako, że pióra są wygięte w górę, mają one właściwości amortyzujące, a dodatkowe obciążenie pojazdu „rozprostowuje” je.
Resory piórowe są przymocowane do mostu napędowego albo do belki osi. Jako element mocujący służą tzw. strzemiona. Całość konstrukcji jest przytwierdzona do ramy lub nadwozia, co jest operacją bardziej skomplikowaną, niż może się na pierwszy rzut oka wydawać. Wynika to z faktu, że podczas jazy resor piórowy niemal cały czas się odkształca, a odległość między jednym a drugim końcem pióra głównego na okrągło się zmienia. Istnieje kilka rozwiązań tego problemu. Jeżeli resor posiada na końcach pióra głównego zagięcia, czyli ucha, wówczas jest mocowany za pomocą sworznia z jednej strony i tzw. wieszaka z drugiej. Dla resorów piórowych z płaskimi zakończeniami stosuje się ślizgacz. Alternatywą dla tych rozwiązań są gniazda z poduszkami gumowymi. Współcześnie resory piórowe są wykorzystywane zwłaszcza w tylnych zawieszeniach dostawczaków i pick-upów. Dzieje się tak dlatego, że resory piórowe są w stanie znosić nawet bardzo znaczne obciążenia, co w połączeniu z ich prostotą stanowi idealne rozwiązanie dla pojazdów tego typu.
