TRW GDB1719 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1719

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1719

EAN:

3322937578313

Długość [mm]

162

Styk ostrzegawczy o zużyciu

ze stykiem zużycia

Grubość [mm]

18.9

Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]

Długość złącza ostrzegawczego [mm]

325

Oznaczenie kontrolne

E9 90R - 01107/2142

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami

Wysokość [mm]

64.4

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego

Ograniczenia producenta

TRW

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

PEUGEOT

TOYOTA

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37589) APEC (PAD1539) ATE (13046027382) BORG BECK (BBP2030) BOSCH (0 986 494 163) BOSCH (0 986 TB3 015) BOSCH (0 986 TB3 037) BRAKE ENG (PA1908) BREMBO (P61096) CITRO (4253 64) CITRO (4253 66) CITRO, PEUGE (4254 A2) DELPHI (LP1995) DITAS (DFB2934) FEBI (16830) FERODO (FVR1771) FIAT (71770048) FIAT, LANCIA (77364512) FIAT (9467548987) FIAT (9467548988) FTE (BL2063A4) GIRLING (6117191) HELLA (8DB 355 013-411) JURID (573280J) LPR (05P1348) MAG (363702161503) MERITOR (MVP2006) METELLI (2207070) METZGER, REMSA (129201) MEYLE (025 245 9518/W) MGA (878) MIN (MDB2901) NK (221961) PAGID (T1708) PEUGE (4253 65) QH BENELUX (7849) QUINTON HA (BP1572) REMSA (129211) SWAG (62916830) TEXTAR (2459501) TOYOT (SU001-A1067) TRISCAN (811010574) VALEO (598899) VALEO (872595) WAGNER (WBP24595A) ZIMMERMANN (245951851) ZIMMERMANN (245951852)

Zobacz wszystkie (47)

TRW GDB1719 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe stanowią jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich funkcją jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w wyniku którego pojazd obniża prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 18.9 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland powstała firma Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczają się do klasy premium.