TRW GDB1875DTE Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1875DTE

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe TRW GDB1875

0429GDB1875

204,00 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Klocki hamulcowe VALEO 601387

0350601387

245,55 zł

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Klocki hamulcowe TEXTAR 2472101

03632472101

262,26 zł

Darmowa dostawa

Kraków: już jutro

U ciebie: jutro

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1875DTE

EAN:

3322938227128

Długość [mm]

187.4

Styk ostrzegawczy o zużyciu

przygotowany dla wskaznika zużycia

Grubość [mm]

Oznaczenie kontrolne

E9-90R-02A1148/2796

System hamulcowy

nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych,
tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi,
Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu,
również dla nawiercanych tarcz hamulcowych

Wysokość [mm]

Ograniczenia producenta

BREMBO

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

PORSCHE

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AUDI, VW (7P0 698 451) AUDI, VW (7P6 698 451) BENDIX (573395B) BORG BECK (BBP2280) BORG BECK (BBP2350) BOSCH (0 986 TB3 186) BREMBO (P65027) FEBI (16809) FEBI (116169) FERODO (FDB4424) GIRLING (6118759) HELLA (8DB 355 015-101) ICER (181987) JURID (573395J) MEYLE (025 247 2116) MIN (MDB3076) PAGID (T1937) PORSC (958 352 939 00) PORSC (991 352 939 02) REMSA (1379 10) REMSA (137940) ROADHOUS (2137910) ROULUNDS (212283) SWAG (30916809) TEXTAR (2472101) TEXTAR (2514301) TEXTAR (2472117204) TRISCAN (811020005) TRUSTING (9740) TRUSTING (9743) VALEO (601387) ZIMMERMANN (247211701)

Zobacz wszystkie (32)

TRW GDB1875DTE Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich zadaniem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego pojazd obniża prędkość i zwalnia. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się podczas hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy okładzina cierna osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby przeprowadzać wymianę wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt współpracuje z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, kiedy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.