TRW GDB1982 Klocki hamulcowe

Indeks: GDB1982

Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe TRW GDB1703

0429GDB1703

181,31 zł

Kraków: pt. 26.04

U ciebie: pt. 26.04

Klocki hamulcowe MEYLE 025 244 6619/W2

MEY0252446619W2

174,31 zł

Kraków: pt. 26.04

U ciebie: pt. 26.04

Klocki hamulcowe TEXTAR 2446703

03632446703

182,69 zł

Kraków: pon. 29.04

U ciebie: pon. 29.04

Klocki hamulcowe MEYLE 025 244 6619-1/PD

042102524466191PD

164,76 zł

Kraków: pon. 29.04

U ciebie: pon. 29.04

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB1982

EAN:

3322938162467

Długość [mm]

169.1

Styk ostrzegawczy o zużyciu

ze stykiem zużycia

Grubość [mm]

Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]

Długość złącza ostrzegawczego [mm]

160

Oznaczenie kontrolne

E9 90R - 01107/1576

Wysokość [mm]

69.1

Ograniczenia producenta

BREMBO

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

BORG BECK (BBP2020) BOSCH (0 986 494 580) BOSCH (0 986 494 589) BREMBO (P23136) BREMBO (P61118) CITRO, PEUGE (16 124 336 80) CITRO, PEUGE (16 124 337 80) DELPHI (LP2492) FIAT (77366022) FIAT (77367090) GIRLING (6119825) HELLA (8DB 355 019-901) HELLAPAGID (8DB355019901) ICER (141836) JURID (573261J) MEYLE (025 244 6619-1/PD) MEYLE (025 244 6619-2/PD) MEYLE (025 244 6619/W1) MEYLE (025 244 6619/W2) MIN (MDB3298) PAGID (T2201) PEUGE (16 078 789 80) REMSA (1275.12) REMSA (127501) TEXTAR (2446701) TEXTAR (2446703) TEXTAR (2446719015) VALEO (601276) VALEO (873466) WAGNER (WBP24466A)

Zobacz wszystkie (30)

TRW GDB1982 Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych podzespołów układu hamulcowego. Ich celem jest nacisk na powierzchnię tarczy hamulcowej po obu jej stronach. W ten sposób wytwarza się między nimi tarcie, w wyniku którego samochód wytrąca prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co skutkuje koniecznością wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej fabrycznie nowych klocków to 19 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm.

Opis producenta:

Historia marki TRW zaczyna się na początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano produkcję zaworów do silników samochodowych. Pomysł okazał się niezwykle trafiony. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, tworząc wspólnie z nią TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.