Inne produkty OEM (zamienniki)

Klocki hamulcowe HELLA PAGID 8DB 355 010-851

HPA8DB355010851

107,41 zł

Kraków: pon. 29.04

U ciebie: pon. 29.04

Klocki hamulcowe MEYLE 025 239 7317/PD

04210252397317PD

91,29 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe BRECK 23973 00 702 10

BRC239730070210

110,96 zł

Kraków: wt. 30.04

U ciebie: wt. 30.04

Klocki hamulcowe VALEO 601641

0350601641

96,85 zł

Kraków: pon. 29.04

U ciebie: pon. 29.04

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0429GDB3332DTE

EAN:

3322938207205

Długość [mm]

116.4

Styk ostrzegawczy o zużyciu

nie przygotowany dla wskaznika zużycia

Grubość [mm]

17.3

Oznaczenie kontrolne

E9 90R-02A1062/0754

System hamulcowy

Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu,
również dla nawiercanych tarcz hamulcowych

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

z dodatkami

Wysokość [mm]

52.5

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego

Ograniczenia producenta

TRW

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

DACIA

LADA

NISSAN

RENAULT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (37395) APEC (PAD1312) ASHIKA (5000013) ATE (13046027092) ATE (13046058012) ATE (13047027092) BENDIX (573125B) BLUEPRINT (ADN142117) BORG BECK (BBP1807) BOSCH (0 986 424 795) BOSCH (0 986 494 573) BOSCH (0 986 494 592) BOSCH (0 986 TB2 448) BRAKE ENG (PA1435) BREMBO (P68033) DACIA, RENAU (41 06 084 81R) DACIA, RENAU (77 01 208 422) DACIA, RENAU (86 71 016 692) DELPHI (LP1865) DITAS (DFB1522) E.T.F. (121026) FEBI (16523) FEBI (116180) FERODO (FDB1617) FERODO (FSL1617) FIRST LINE (FBP3439) FRITECH, TRUSTING (5010) FTE (BL1876A3) GALFER (B1G10205382) GIRLING (6133321) HBJAKOPART, NIPPARTS (J3601085) HELLA (8DB 355 010-851) ICER (181534) ICER (181534700) JAPANPAR (PA013AF) JURID (573125J) KAGER (350500) KAWE (81608) KBP (BP6570) LADA (410608481R) LPR (05P867) MAG (363702161250) MAPCO (6758) METELLI (2204850) METZGER, REMSA (098700) MEYLE (025 239 7317) MEYLE (025 239 7317/PD) MIN (MDB2595) MIN (MDK0200) MK K (D1261) NECTO (FD7063A) NECTO (FD7063N) NISSA (41060-AX625) NISSA (D1060-AX60A) NISSA (D1060-AX61A) NISSA (D1060-AX61F) NISSA (D1060-BH40A) NK, SBS (222258) PAGID (T1399) PEX (7661) QH BENELUX (7544) QH BENELUX (7673) QUINTON HA (BP1412) RAMEDER (T0610285) REMSA (98700) REMSA (98710) REMSA (98790) RENAU (41 06 040 76R) ROULUNDS (800981) RUV (D00011050) SPIDAN (32456) SWAG (60916523) TEXTAR (2397301) TEXTAR (2397317314) TRISCAN (811014039) TTC (0235449) VALEO (301641) VALEO (598641) VALEO (601116) VALEO (601641) VALEO (872973) WAGNER (WBP23973A) ZIMMERMANN (239731751)

Zobacz wszystkie (83)

TRW GDB3332DTE Klocki hamulcowe - opis produktu:

Klocki hamulcowe to jeden z podstawowych elementów układu hamulcowego. Ich funkcją jest nacisk na tarczę hamulcową z obydwu jej stron. Wytwarza się wówczas tarcie, w wyniku którego samochód obniża prędkość i się zatrzymuje. Okładziny cierne klocków hamulcowych ulegają zużyciu – wycierają się w trakcie hamowania, co w konsekwencji prowadzi do konieczności wymiany elementu na nowy.

Grubość powierzchni ciernej nowego elementu wynosi 17.3 mm. Klocki należy wymienić niezwłocznie, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 1,5 mm, jednak zaleca się, aby dokonać wymiany wcześniej, przy 2-3 mm. Produkt jest kompatybilny z systemem hamulcowym zaprojektowanym przez firmę Okładziny hamulcowe o zredukowanym pyleniu.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona produkcją śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie zapoczątkowano pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson został później głównym managerem, a zakład przemianowano w końcu na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się wytwarzaniem części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Wyroby tej marki zaliczają się do klasy premium.