Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

AUDI

SEAT

SKODA

VOLKSWAGEN

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H 105 243 C) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H 105 243 F) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H 105 243 G) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H 105 243 K) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H105243C) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H105243F) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H105243G) AUDI, SEAT, SKODA, VW (06H105243K) CORTECO (80001120) FEBI (32195) FEBI (33568) GATES (TVD1147A) IPD (15-7175) IPD (157175) LUCAS_ELEC (LPD0200) TRIPLEFIVE (102343) TRIPLEFIVE (DPF357.17) TRIPLEFIVE (DPF35717)

Zobacz wszystkie (18)

Koło pasowe wału korbowego INA 544 0158 10 - opis produktu:

Koło pasowe pozwala przenieść napęd z wału korbowego na osprzęt silnika np. alternator czy sprężarka klimatyzacji. Aby było to możliwe, koło pasowe wału korbowego musi być w stanie wytłumić wibracje powstające w trakcie pracy wału korbowego. Z czasem element umożliwiający tłumienie drgań może twardnieć i pękać, przez co nie będzie w stanie pełnić skutecznie swojego zadania. Niewytłumione drgania przenoszą się poprzez pasek wielorowkowy na podzespoły osprzętu, obniżając ich wytrzymałość. Pracy zniszczonego koła pasowego wału korbowego towarzyszy również nadmierny hałas. Ignorowanie objawów i poruszanie się samochodem z niesprawnym kołem pasowym wału może doprowadzić do całkowitego zsunięcia się paska z koła pasowego i unieruchomienia samochodu.

Koło pasowe wału korbowego INA 544 0158 10 to artykuł z numerem INA544015810. Do produktu przypisano kod EAN 4014870558536.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent, rozpoznawany zwłaszcza dzięki wysokiej jakości łożyskom, stosowanym w motoryzacji. Wchodzi w skład Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to dr. Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach mały warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były stosowane m.in. w rewolucyjnym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA wypuściła na rynek części wyprodukowane w pierwszej fabryce otwartej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.