Korektor siły hamowania TRW GPV1059

Indeks: GPV1059

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

CITROEN

FIAT

PEUGEOT

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

A.B.S. (64059) ATE (24651217013) BENDIX (312201B) BOSCH (0 204 131 232) BOSCH (204131232) BRAKE ENG (WC1949BE) BREMBO (R61004) CAR (2123) CITRO, PEUGE (4861 65) CITRO, PEUGE (4861 72) DELPHI (LV30000) FERODO (FHR7107) FIAT (130025008) FIAT (1300250080) FIAT (1315251080) FTE (BKR1082) GIRLING (8001059) MAG (360219180012) METELLI (090022) NK (891907) NK (899912) QH BENELUX (BR30164) REMSA (C180028) TEXTAR (35005400) TRISCAN (813010409) TRUSTING (CT016)

Zobacz wszystkie (26)

Korektor siły hamowania TRW GPV1059 - opis produktu:

Korektor siły hamowania odpowiada za zapewnienie odpowiedniej pracy hamulców na tylnej osi, w zależności od jej obciążenia. Dzięki jego działaniu siła hamowania nie jest rozdzielana równomiernie – jej większa część przypada na przednią, bardziej obciążoną oś. W przeciwnym wypadku koła tylnej osi, wykorzystujące taką samą siłę hamowania jak przednie, uległyby zablokowaniu. Korektor siły hamowania jest stosowany w samochodach bez ABS oraz w niektórych pojazdach wykorzystujących pierwsze wersje tego systemu. Awaria korektora siły hamowania znacząco obniża efektywność hamulców na tylnej osi.

Korektor siły hamowania TRW GPV1059 jest artykułem oznaczonym numerem 0429GPV1059. Kod EAN przypisany do tego produktu to 3322937141883.

Opis producenta:

Historia marki TRW sięga początku XX wieku, gdy w Cleveland założono firmę Cleveland Cap Screw Company. Początkowo zajmowała się ona wytwarzaniem śrub. W 1904 r. z inicjatywy spawacza, Charlesa Thompsona, w zakładzie rozpoczęto pracę nad zaworami do silników samochodowych. Okazało się to strzałem w dziesiątkę. Thompson uzyskał później stanowisko głównego managera, a nazwę zakładu zmieniono na Thompson Products. W 1958 r. firma połączyła się z marką Ramo-Wooldridge, co doprowadziło do powstania TRW Inc. Obecnie TRW zajmuje się produkcją części układów: hamulcowego, napędowego, kierowniczego, a także zawieszenia. Produkty tej marki zaliczane są do klasy premium.