Inne produkty OEM (zamienniki)

Napinacz łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 33048

040133048

282,97 zł

Darmowa dostawa

Kraków: wt. 14.05

U ciebie: wt. 14.05

Parametry techniczne

Numer artykułu:

0445551013510

EAN:

4014870329037

Pasuje do pojazdu

Jeżeli nie jesteś pewny poprawności doboru części - skontaktuj się z obsługą.Wybierz swoje auto z wyszukiwarki, aby poznać szczególne warunki zastosowania w samochodzie.

Zanim kupisz, upewnij się, że część pasuje do Twojego auta. Upewnij się, że część pasuje do auta

Wybierz auto

ALFA ROMEO

BUICK (SGM)

CADILLAC

CHEVROLET

CHEVROLET (SGM)

FIAT

HOLDEN

OPEL

PONTIAC

SAAB

SATURN

VAUXHALL

Numery OE /Zamienniki

Tylko oryginalny numer referencyjny (oznaczony jako OEN) może zagwarantować pełną kompatybilność artykułu.

ALFA, FIAT (717 393 56) BUICK, BUICK SGM, CHEVR SGM, GM (90537300) BUICK SGM (12649233) FEBI (33048) INA (F-446860.01-1000) INA (F-446860.01-1000.KSEH#) OPEL (56 36 380) RUV (3453048) SWAG (40 93 3048)

Zobacz wszystkie (9)

Napinacz łańcucha rozrządu INA 551 0135 10 - opis produktu:

Napinacz łańcucha rozrządu nie tylko zapewnia właściwe napięcie łańcucha układu rozrządu w modelach samochodów wykorzystujących to rozwiązanie. Napinacz odpowiada również za pochłanianie drgań i hałasów generowanych w trakcie ruchu łańcucha. Dzięki obecności napinacza łańcucha rozrządu układ jest w stanie skutecznie koordynować pracę zaworów dostarczających mieszankę paliwowo-powietrzną do komory spalania oraz usuwających z niej spaliny. Napinacz utrzymuje łańcuch w napięciu przewidzianym przez konstruktorów jednostki, dzięki czemu silnik może zaoferować odpowiedni poziom osiągów. Awaria napinacza łańcucha rozrządu powoduje hałas słyszalny po uruchomieniu jednostki. Ignorowanie usterki napinacza łańcucha rozrządu prowadzi do poważnych i kosztownych w usunięciu uszkodzeń silnika.

Napinacz łańcucha rozrządu INA 551 0135 10 to artykuł o numerze 0445551013510. Do napinacza przypisano kod EAN 4014870329037.

Opis producenta:

INA to niemiecki producent rozpoznawany w szczególności dzięki wysokiej jakości łożyskom stosowanym w motoryzacji. Jest częścią Schaeffler Grupe, właściciela marek FAG oraz LuK. INA jako firma zaistniała na rynku w 1946 r., kiedy to Georg Schaeffler założył w Herzogenaurach niewielki warsztat wytwarzający części samochodowe. Łożyska INA były wykorzystywane m.in. w przełomowym na swoje czasy Volkswagenie Garbusie. W 1963 r. INA rozpoczęła sprzedaż części wyprodukowanych w pierwszej fabryce otwartej w USA. Oprócz łożysk, w ofercie INA można znaleźć popychacze zaworów, napinacze paska klinowego oraz rolki napinacza.